Støbning af traverskran
Spændvidde (m):22⁓23,4
Løftehøjde (m):20;31
Working Class:A7-A8
Produktbeskrivelse
Støbning af overheadkran er et af hovedudstyret i stålfremstillingsprocessen. Det bruges hovedsageligt til at tilføje smeltet jern til konverteren i konverterens ladespænd, til at løfte smeltet stål til raffineringsovnen i raffineringsspændet eller til at løfte smeltet stål til den kontinuerlige støbeske-drejeskive i det smeltede stålspænd. Den er også velegnet til at løfte smeltet metal i forskellige støbeprocesser.
Støbehovedkran består hovedsageligt af fem dele: hovedvogn, hjælpevogn, brokonstruktion, krankøremekanisme, portalkroggruppe og elektrisk styring. Hoved- og hjælpevognene kan betjenes alene til at udføre forskellige løfteopgaver, eller de kan bruges sammen til at afslutte tipning af øsen, tømning af reststål og affaldsslaggeoperationer.
Typisk struktur

Case Tekniske Data
|
Type |
YZ |
|||||
|
Belastningskapacitet (t) |
75/20 |
100/32 |
140/40 |
160/40 |
280/75 |
|
|
Spændvidde (m) |
22 |
16 |
18 |
22 |
23.4 |
|
|
Løftehøjde (m) |
hovedvogn |
20 |
18 |
20 |
20 |
27 |
|
hjælpevogn |
22 |
19 |
22 |
22 |
31 |
|
|
Løftehastighed (m/min) |
hovedvogn |
8.41 |
7.54 |
6.13 |
6.24 |
12 |
|
hjælpevogn |
18.58 |
8.93 |
9.54 |
9.59 |
12 |
|
|
Krydsbevægelseshastighed (m/min) |
hovedvogn |
41.9 |
35.08 |
34.5 |
36.52 |
40 |
|
hjælpevogn |
44.18 |
42.44 |
39 |
38.5 |
40 |
|
|
Lang bevægelseshastighed (m/min) |
76.7 |
77 |
77.3 |
86.17 |
80 |
|
|
Arbejderklasse |
A7-A8 |
|||||
|
Kontrolmetode |
styring af førerkabinen |
|||||
|
Anbefalede skinner |
QU120 |
|||||
|
Strømforsyning |
AC, 380V, 50HZ |
|||||
Funktioner
1. Hovedhejsemekanismen har to drivsystemer. Når et drivsystem svigter, fuldfører det andet drivsystem en arbejdscyklus under den nominelle løftevægt.
2. Hejsemekanismen er udstyret med overbelastningsbegrænser, som har lyd og lys foralarm og overbelastningsslukningsfunktioner.
3. Hejsemekanismen vedtager roterende og tung hammer dobbelt grænsebeskyttelse. Overhastighedskontakten er indstillet til at forhindre det supersynkrone hastighedsfænomen, der kan opstå under hastighedsregulering.
4. Portalkrogen anvender den laminerede pladekrog. CNC skæring og formning, uden stresskoncentration af skarpe hjørner, små afrundede hjørner osv., er det overordnede udseende smukt.
5. Førerkabinen har en fuldstændig lukket isoleringstype med et styremekanisme-koblingsbord indeni.
6. Nøglesamlingssvejsninger af de vigtigste bærende komponenter udsættes for ultralyds ikke-destruktiv testning, og ståloverfladen er skubblæst.
7. Høj pålidelighed. Forskellige sikkerhedsanordninger er opsat i hver mekanisme for at sikre kranens sikkerhed og pålidelighed under brug.

Populære tags: støbning overhead kran, Kina støbning overhead kran fabrikanter, fabrik
Et par af
Europæisk traverskranNæste
NejDu kan også lide
Send forespørgsel














