Fuldtandskobling

 

Tand-sideafstanden på fuldtandskoblingen er større end den for almindelig geartransmission, hvilket tillader en vis vinkelforskydning. De indre og ydre tandflader glider i forhold til hinanden i aksial retning periodisk og har gode smøre- og tætningsegenskaber, små radiale dimensioner og høj belastningsevne. Den er velegnet til transmission mellem lav hastighed og tung belastning.

 

 

 

 

Slags	Nominelt drejningsmoment (NM)	Tilladt rotationshastighed (r/min)	Skaft hul diameter d1,dz	Skaft hul længde L	D	A	B
CLQ1	710	3780	20⁓38	50⁓110	170	49	111
CLQ2	1400	3000	30⁓48	55⁓110	185	75	145
CLQ3	3150	2400	40⁓70	82⁓140	220	95	171
CLQ4	5600	2000	45⁓80	82⁓140	250	125	219
CLQ5	8000	1680	55⁓95	82⁓170	290	145	241
CLQ6	11800	1500	60⁓100	105⁓170	320	160	263
CLQ7	18000	1270	65⁓130	105⁓210	350	185	293
CLQ8	23600	1140	80⁓140	130⁓250	380	205	315
CLQ9	28000	1000	90⁓160	130⁓300	430	220	280
CLQ10	50000	850	110⁓180	165⁓300	490	246	310
CLQ11	71000	750	120⁓220	165⁓350	545	280	350
CLQ12	100000	660	140⁓250	250⁓410	590	320	404

 

 

1. Stor bæreevne. Heltandskoblingen kan overføre stort drejningsmoment og er velegnet til højbelastningsapplikationer.

2. Pålidelig drift. På grund af dets strukturelle design og gearets indgrebsegenskaber udviser fuldtandskoblingen høj stabilitet under arbejde.

3. Stærk kompensationsevne. Heltandskoblingen tillader en stor parallel fejl mellem de to aksler og har aksial-, radial- og vinkelkompensationsmuligheder.

4. Enkel struktur. Kompakt design, let vægt og lille inertimoment.

5. Høj transmissionseffektivitet. Det strukturelle design er meget kompakt, gearets indgrebstæthed er stor, hvilket kan minimere energitabet i transmissionen og har høj transmissionseffektivitet.

 

 

 

Populære tags: fuld-tand kobling, Kina fuld-tand kobling fabrikanter, fabrik